สี่ไร้สายให้คำปรึกษาด้านการสื่อสารโทรคมนาคม

เป็นปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดในการฝึกบินอะไร? เกือบทุกคนจะพูดว่า "การพูดในรายการวิทยุ". แต่ถึงแม้จะเริ่มต้นสามารถเสียงดีวิทยุหากพวกเขาใช้กฎง่ายๆ ครั้งแรกที่ผมจะหารือเกี่ยวกับกฎเหล่านี้และจากนั้นให้เคล็ดลับบางอย่างที่นักบินทุกคนสามารถใช้ในการปรับปรุงเทคโนโลยีวิทยุของพวกเขา

สี่ W & # 39; s วิทยุสื่อสาร

โดยปกติวิทยุที่ยากที่สุดโทรนักบินคือการทำให้คนแรก – "โทรก่อกำเนิด" อย่างไรก็ตามการเรียกแต่ละครั้งแรก (และโทรตามมาอีกหลายคน) เพียงจำที่สี่ W

  • ใครที่ฉันโทรมา?
  • ฉันเป็นใคร?
  • ฉันอยู่ที่ไหน?
  • ฉันจะไปที่ไหนสิ่งที่ฉันทำหรือสิ่งที่ฉันต้องการจะทำอย่างไร?

ลองมาสองตัวอย่างนี้หนึ่งสำหรับข้อมูลที่ไม่สามารถจัดการและหอควบคุมการอย่างใดอย่างหนึ่ง

เมื่อคุณพร้อมที่จะเข้าสู่รูปแบบการจราจรบนสนามไม่โอนอ่อนคุณมักจะแจ้งเป็น:

"การจราจร Milltown (ซึ่งผมเรียก?) Cessna 12345 (ตั้งแต่ผม ?) เพื่อป้อน 45 เพื่อตอบสนอง (ที่ฉัน) รันเวย์ 22 สำหรับเชื่อมโยงไปถึงเอช (สิ่งที่ฉันทำ)

หอควบคุมสามารถพูดแทน:?.

โอกาลาหอ (ที่ฉันโทรมา?) Cessna 12345 (I) แปดไมล์ทางเหนือของ 2500 กับชาร์ลี (ฉันอยู่ที่ไหน? – และเพิ่มทิส) เชื่อมโยงไปถึงโอกาลา (สิ่งที่ฉันจะทำ ?).

เมื่อคุณได้กำหนดสื่อสารที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้สี่ Ws สำหรับการสื่อสารทั้งหมด. แทนคุณเพียงแค่ต้องอ่านกลับคำแนะนำที่สำคัญให้กับผู้จัดการเพื่อให้พวกเขารู้ว่าคุณได้มีพวกเขา. ยกตัวอย่างเช่น ถ้ามีคอนโทรลเลอร์ขอให้คุณเข้าสู่ทิศทางที่ถูกต้องสำหรับรันเวย์ 24 คุณจะตอบว่า "Cessna 12345 จะเข้าสู่ลมที่เหมาะสมสำหรับ 24".

ลองสถานการณ์ที่แตกต่างกันกับเพื่อนหรือคู่มือเที่ยวบินของคุณ

เคล็ดลับ

แม้ในขณะที่คุณรู้ว่าสิ่งที่จะพูดแล้วพูดคุยเกี่ยวกับการพูดคุยกับวิทยุเลย นี่คือเคล็ดลับบางอย่างที่จะพูดกับคุณอย่างมืออาชีพในเวลาไม่เป็น

  1. ฟังการสื่อสาร ATC หากคุณไม่ได้มีวิทยุรับความถี่ของอากาศยานดูว่าคุณสามารถได้รับเงินกู้จากนักบินเที่ยวบินหรือโรงเรียนอื่นสำหรับสัปดาห์ ฟังสิ่งที่นักบินพูดกับ ATC สำหรับการก่อกำเนิดการโทรของเธอและวิธีที่พวกเขาตอบสนองต่อคำแนะนำ ATC ลองฟังพื้นหอวิธีการและศูนย์ความถี่ถ้าคุณสามารถ
  2. จดสิ่งที่คุณกำลังจะบอกว่าก่อนที่คุณจะเริ่มโทรโทรของคุณ คุณยังสามารถทำให้ถึงช่องว่างสคริปต์เพื่อทำเช่นนี้ หลังจากนั้นไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาคนส่วนใหญ่สามารถเรียกตัวเอง แต่คุณยังสามารถเขียนลงสายที่ซับซ้อน
  3. หากคุณเป็นนักบินนักเรียนให้แน่ใจว่าคุณบอกว่ามันเริ่มต้นในการเรียกของคุณเพื่อให้ ATC จะต้องระมัดระวังมากขึ้นในวิธีที่พวกเขาจัดการกับคุณ
  4. ไม่ต้องกังวลถ้าคุณลืมบางสิ่งบางอย่าง แม้นักบินเก่าบางครั้งลืมที่จะบอกผู้ประกอบการที่มีความสูงหรือทิสของพวกเขา ไม่ต้องกังวล – ผู้จัดการจะขอให้คุณบางสิ่งบางอย่างถ้าคุณลืมมัน
  5. อ่านบทที่ 4 และนักบิน / ถ้อยคำควบคุม คู่มือคำแนะนำการบิน ไวยากรณ์ที่แนะนำ

ถ้าทุกคนอื่นไม่ใช้ภาษาอังกฤษธรรมดา! ไม่ได้ทุกสถานการณ์ยืมตัวให้วลี ATC การรักษาหรือคุณก็สามารถลืมวิธีการพูดอะไรบางอย่าง ผมก็ไปจากสนามบินที่ไม่รู้จักและเมื่อฉันรังพื้นดินฉันตระหนักได้ในครั้งเดียวที่ผมมีความคิดที่ผมอยู่ที่สนามบินไม่มี โทรไปเช่นนี้นิด ๆ หน่อย ๆ "เมืองเล็ก ๆ พื้น Cessna 12345 ummm …" ( ณ จุดนี้ผมมองไปรอบ ๆ ฉัน) "I am ป้ายเชฟรอนพร้อมที่จะเช่าโดยเดลต้าและไปทางทิศตะวันตก." ต๊าย – ที่บันทึกไว้โดยก๊าซเครื่องหมายเชฟรอน! พื้นดินพบฉันและให้ฉันรถแท็กซี่

Source by Cory Doggett

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *